Proposta para Transporte Público da Região Metropolitana

Durante a campanha eleitoral, o atual prefeito de Vitória, João Coser (PT), anunciou aos quatro ventos que a construção de um metrô de superfície seria um dos planos para a melhoria do transporte público de Vitória (e consequentemente da Região Metropolitana. Acho a idéia muito legal, mas será que esta é mesmo a melhor saída?

Temos exemplo de outras cidades, maiores e mais importantes politicamente do que Vitória, que iniciaram a construção do metrô e hoje possuem tremendos elefantes brancos espalhados pela cidade. Salvador mesmo está lá com suas obras interrompidas, depois anda mais um pouquinho, descansa um pouquinho, suga um monte de dinheiro e até hoje a população não pode usufruir desta "maravilha".

Não sei exatamente como funcionaria este metrô de superfície, mas fico me perguntando quais seriam de fato suas vantagens. Como ele está no mesmo nível do trânsito, creio que a velocidade não seja exatamente sua grande vantagem, pois ou ele também precisará obedescer a sinalização ou precisará utilizar roteiros alternativos que não serão práticos para a maioria da população.

Eu concordo que a melhoria nos transportes públicos é a melhor solução para o trânsito caótico da região, mas tenho lá minhas dúvidas se a construção deste metrô, que irá consumir uns bons milhões, é mesmo a melhor solução. Principalmente quando temos um tremendo potencial de utilização do transporte marítimo que simplesmente não é explorado na cidade.

Segundo boatos, a CETURB (órgão responsável pelo transporte urbano) já ofereceu a estrutura atualmente existente para algumas empresas privadas explorarem os terminais aquaviários, mas as empresas declararam que o serviço não tem como se manter. Se for simplesmente para manter a estrutura tal como era antes, realmente não se torna viável, mas com um pouco de visão e investimento é possível obter lucros explorando esta opção.

Aqui vão minhas propostas:

1 - Deslocar toda estrutura do governo (em todas esferas) do Centro para áreas mais novas da cidade. O centro da cidade possui muito movimento e suas ruas estreitas não suportam tantos veículos circulando por ali. Certamente se todas as instituições do governo saírem dali, alguns escritórios também se mudariam, por precisarem ficar próximos às instituições (como o Fórum por exemplo). Bom, mas essa revitalização do Centro poderá ser melhor discutido num post específico sobre este assunto. Aqui só vou me prender a reduzir um pouco a concentração de pessoas num local que não possibilita expansão das vias públicas.

2 - Terminar a expansão da Fernando Ferrari. Bom, este é por motivos óbvios né.. O princípio mais básico que existe: se começou alguma coisa, então termine!

3 - Reformar os terminais aquaviários. Atualmente existem poucas opções de terminais aquaviários: Prainha e Paul em Vila Velha, Dom Bosco e Centro pelo lado de Vitória. Todos estes terminais se encontram em estado lastimável, sendo que o Dom Bosco inclusive está quebrado. Uma boa reforma ali para garantir o mínimo de conforto para os usuários seria muito interessante.

4 - Criar novos terminais e utilizar outras estruturas existentes para o transporte marítimo. Algumas sugestões de locais interessantes: Em Vila Velha, poderia ser criada uma nova opção na Glória (próximo ao presídio) e outro terminal em São Torquato, perto do Museu Ferroviário. Em Vitória, poderiam utilizar o cais do Hidroavião e o píer da Iemanjá, além de construir novas opções: No píer atrás do Shopping Vitória e no canal perto da UFES (para isto precisaria reformar as pontes para que ficassem mais altas, permitindo que as lanchas passassem por ali). Cariacica também poderia possuir um terminal. Não sei o nome do bairro, do outro lado da Baía tem um bairro por ali que poderá ser facilmente atendido.

5 - Integração com o transporte rodoviário. Durante a gestão anterior, o transporte aquaviário não possuía integração ao sistema rodoviário. Desta forma, somente quem morava E trabalhava próximo aos terminais utilizavam o serviço, caso contrário precisariam pagar uma passagem adicional para utilizar o transporte rodoviário. A solução seria então permitir o traslado entre o terminal aquaviário e o terminal rodoviário sem qualquer custo adicional. Além disto, a garantir de sempre haver um ônibus (ou uma van, ou seja lá o que for) disponível no momento em que a lancha encostar no terminal, para que os usuários não fiquem esperando.

6 - Renovar a frota marítima, já que as lanchas antigas eram feias, velhas e lentas. Novas lanchas permitindo maior conforto, como proteção contra a chuva nos dias de tempo instável. Se possível, que elas também sejam um pouco mais rápidas do que as antigas, que deixavam muito a desejar neste sentido.

7 - Melhoria no transporte público rodoviário, especialmente no horário de pico. Alguns dos principais problemas atuais são os ônibus lotados, os horários que não são cumpridos como deveriam e o número baixo de veículos em algumas rotas. Tenho a impressão que os ônibus municipais sofrem um pouco menos com este problema, mas os ônibus do TRANSCOL vivem lotados, inclusive nos fins de semana.

Bom, é claro que não fiz nenhum estudo de viabilidade desta "proposta", mas tenho a impressão de que isso seria mais eficiente e principalmente mais barato que essa idéia megalomaníaca de construir metrô.

Vinicius Ronconi - Candidato a Secretário de Transportes